Лодочный мотор GLADIATOR G9.8FHS
Характеристики
| Мощность, л.с. (кВт) | 9.8 (7.2) |
| Макс. обороты, об/м | 5000-6000 |
| Тактность | двухтактный |
| Количество цилиндров | 2 |
| Объём, см3 | 169 |
| Диаметр цилиндра, мм | 55 |
| Ход поршня, мм | 43 |
| Размер ноги | S (381) |
| Вес, кг | 26 |
| Запуск двигателя | ручной стартер |
| Система управления | румпельная |
| Система впрыска топлива | карбюратор |
| Режимы переключения передач (F - вперед N - нейтраль R-назад) | F - N - R |
| Система зажигания | CDI |
| Система охлаждения | водяное |
| Механизм регулировки угла атаки и подъема | ручной |
| Система смазки двигателя | масло в топливе |
| Соотношение масла к топливу | 1:50 |
| Внешний бак, л | 12 |
| Рекомендуемое топливо | неэтилированный бензин 92 |
| Рекомендуемое моторное масло | TC-W3 |
| Винт | 3-лопастной |
| Размер лопасти/Шаг, дюйм | 9,25 / 11 |
| Материал винта | алюминий |
| Мощность мотора | 9.8 |
Лодочный мотор Gladiator G 9.8 FHS
Двухтактный подвесной лодочный мотор Gladiator G 9,8 FHS мощностью 9.8 л.с. - это копия лодочного мотора Tohatsu 9.8 л.с.
Мотор G 9.8 FHS потребляет топливо из внешнего 12 литрового бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы.
В качестве топлива используется заранее подготовленная топливная смесь масла и бензина в соотношении 50:1 или 20 грамм масла на 1 литр топлива (предварительное смешивание).
Для запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка (Подсос).
Для контроля работы системы охлаждения на лодочном моторе установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
Мотор запускается ручным стартером и управляется румпелем с поворотной ручкой газа (мотоциклетного типа) для того что бы ручка газа не скользила в руке на неё нанесены насечки.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрале)
Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, реверс. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора GLADIATOR G 9.8 FHS позволяет регулировать рабочий угол дифферента (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота ручки газа (гашетки).
