Лодочный мотор Yamaha 9.9 GMHS
Высота транца, мм | 440 |
Вес, кг | 36 |
Тип двигателя | 2-тактный, 2-цилиндровый |
Рабочий объем цилиндров, см3 | 246 |
Диаметр полости цилиндра и ход поршня, мм | 56 x 50 |
Максимальная частота вращения коленвала, об/мин | 4500-5500 |
Степень сжатия | 6.8 |
Зажигание электронное | CDI |
Передаточное отношение | 2.08 (13:27) |
Управление мотором | С румпеля |
Смазка двигателя предварительным смешиванием | Масло с бензином 1:50 |
Пусковая система | Ручная |
Дифферентовка и откидывание | Ручные |
Тросовый талреп для остановки двигателя (чека) | Есть |
Режим движения по мелководью | Есть |
Генератор переменного тока ≈12V (освещение) | 6А 12В 80Вт |
Выпрямитель (опция) | Нет |
Выпрямительный реле-регулятор (опция) | Нет |
Защита стартера | Есть |
Свеча зажигания | B7HS-10 или BR7HS-10 |
Yamaha 9.9GMHS — двухтактный подвесной лодочный двигатель мощностью 9,9 л.с. с ручной системой запуска. Рабочий объем двухцилиндрового лодочного мотора — 246 куб.см., масса с винтом — 36 кг. Устанавливается на маломерных судах высотой транца 381 мм. Управление осуществляется румпельной рукояткой. Отличается долгим сроком службы, бесперебойной работой и высокой прочностью всех узлов. Гарантия 24 месяца.
Изменяемый рабочий угол дейдвуда позволяет судну идти на небольшой глубине, без опасения повредить винт и мотор. Подобрать удобное для руки усилие трения при повороте рукоятки газа Yamaha 9.9GMHS можно с помощью барашкового винта, установленного сбоку на румпеле. Встроенные датчики контролируют и гасят вибрацию, что делает поездки более комфортными. Система «впуск-выпуск» и отсутствие клапанов позволяет на каждый оборот двигателя совершать собственное зажигание топлива.
Преимущества Yamaha 9.9GMHS
Компактная модель с оптимальным весом в своем классе.
Выполнена из прочного алюминиевого сплава, уникальной разработки компании Yamaha Motor.
Экономичный расход топлива.
Румпель имеет угол поворота на 180 градусов.
Низкий уровень выхлопных газов.
Система антикоррозийной защиты Yamaha.
Автоматическая защита от запуска с включенной передачей.
К бортовой электросети можно подключить цифровые приборы различных поколений, в том числе эхолоты, зарядные устройства для мобильных телефонов, ходовые огни.
Моторы данной серии собираются исключительно на японских заводах компании. Они просты в эксплуатации и обслуживании, не требуют от судоводителя специальных навыков и умений. Все детали обработаны пятислойным антикоррозийным составом, защищающим от воды и соли. Двигатель не нуждается в регистрации в ГИМС.
Комплектация
Поставляется с выносным баком на 24 л, топливным шлангом, запасной свечой зажигания 2 шт., винтом 9-го шага, тросом аварийной остановки, набором инструментов, инструкцией по эксплуатации на Руссом языке.