Лодочный мотор Yamaha F70AETL
| Масса | 119, кг |
| Двигатель | 4-тактный , 4/рядный, 16-клапанный, SOHC |
| Рабочий объем двигателя | 996 см³ |
| Диаметр цилиндра / Ход поршня | 65,0 x 75,0 мм |
| Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 51,5 кВт / 5 800 об/мин |
| Диапазон работы при полном газе | 5 300 - 6 300 об/мин |
| Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Система смазки | мокрый картер |
| Зажигание | транзисторная система зажигания TCI |
| Запуск | Электростартер, Prime Start™ |
| Передаточное отношение редуктора | 2.33 (28/12) |
| Генератор | 12В - 16А с регулятором напряжения |
| Бензобак | - |
| Емкость масляного бака | 2,1 л |
| Высота транца | 527, мм |
| Рулевое управление | Дистанционное управление |
| Пульт дистанционного управления | + |
| Дифферентовка и откидывание | Электропривод |
| Плавание в неглубокой воде | Стандартный |
| Длина ноги | L(длинная) |
| Описание двигателя | 4 цилиндр. 4-такт. |
| Рабочий объём, см | 996,0 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Мощность (л.с.) | 70 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 65.0 х 75.0 |
| Диапазон макс. оборотов двигателя | 5300-6300 об/мин |
| Система питания | впрыск топлива |
| Топливный бак, л | опция |
| Макс. расход топлива (л/ч) | |
| Система смазки | мокрый картер |
| Емкость масляного картера | 2.1 л |
| Свеча зажигания | |
| Мощность генератора переменного тока | 12В - 17А |
| Стартер | электрический |
| Рулевое управление | дистанционное |
| Управление двигателем и переключение передач | дистанционное |
| Передаточное число | 2.33 |
| Изменение угла наклона двигателя (трим) | электропривод |
| Рекомендуемая высота транца судна | 508 мм |
| Сухой вес с гребным винтом | 119 кг |
В современных моторах F70 применяется ряд уникальных технических решений компании Yamaha. Длинноходная конструкция позволила получить высокую мощность и мягкость работы при низких уровнях шума и вибрации.
Эти компактные моторы идеальны для буксировки водных лыжников или вейкбордистов. Электронный впрыск топлива (EFI) и микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM) позволяют сделать работу двигателя максимально экологичной. При этом обеспечивается эффективное потребление топлива при впечатляющей мощности и высоком крутящем моменте в диапазоне средних и высоких оборотов.
Не забыли инженеры и о таких удобных функциях как дистанционная широкодиапазонная регулировка положения мотора (WRPTT), система лёгкого запуска PrimeStart™, гарантирующая такой же простой запуск, как в автомобиле. Кроме того, двигатель F70A – самый лёгкий и экономичный в своём классе.
Особенности
- 16 клапанов, SOHC с электронным впрыском топлива
- Цифровые сетевые приборы
- Система лёгкого запуска PrimeStart™
- Регулируемые обороты для троллинга
- Дистанционное изменение положения мотора
- Компактная форма
- Ограничитель угла наклона двигателя (опция)
- Мощный генератор
- Система плавания на мелководье
- Современные системы предупреждения
Самый легкий и самый мощный подвесной мотор в своем классе
Лодочный мотор Yamaha F 70 AETL одни из самых компактных, экономичных и экологичных. Отдыхайте на воде, сохраняя окружающую среду. В подвесном лодочном моторе Ямаха F 70 внедрены новейшие морские технологии Yamaha motor, включая революционное размещение компонентов двигателя. Эффективная работа гарантируется системой микрокомпьютерного управления, контролирующей все - от подготовки топливной смеси и эффективности сгорания до графика технического обслуживания. Основное внимание при разработке моторов Yamaha уделяется технологиям чистого сгорания, которые защищают окружающую среду, но в то же время не снижают мощность, характеристики и удобство в эксплуатации мотора с лодкой.
